木托盤的運(yùn)用是帶板運(yùn)輸(帶板運(yùn)輸省去貨物流通過程中的多次倒板,節(jié)約貨物裝卸成本和運(yùn)輸時(shí)間,降低破損風(fēng)險(xiǎn),加快車輛周轉(zhuǎn)率,提高倉儲(chǔ)利用率),帶板運(yùn)輸近一兩年剛起步。
目前大約有8-11億個(gè)托盤(統(tǒng)計(jì)口徑不同,經(jīng)交叉驗(yàn)證耐用托盤應(yīng)有4-5億),超過一半以上都在企業(yè)內(nèi)部使用(沒有循環(huán)起來),造成大量的閑置。同時(shí),美國的20億左右托盤中租賃占比16%、歐洲6億托盤租賃率25%,還只有1.36%,對(duì)物流企業(yè)來講,三門峽木托盤,波峰波谷較多(尤其是電商、零售),由于購買托盤導(dǎo)致閑置率高(通常會(huì)有30%),租賃的效率、成本更優(yōu),開放型動(dòng)態(tài)租賃(以帶板運(yùn)輸為基礎(chǔ))是趨勢(shì)。

同時(shí),
托盤租賃集中度較高,比如集保在美國租賃市場(chǎng)占8成、在歐洲占1/6。因?yàn)閯?dòng)態(tài)租賃涉及多個(gè)地域取送歸還、產(chǎn)業(yè)鏈多層客戶,體驗(yàn)上具有網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。